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安盛投资:社会责任投资潮已至

2019-05-22 07:52 来源:中国网江苏

  安盛投资:社会责任投资潮已至

  此外,央行当天还以利率招标方式开展了1800亿7天逆回购操作,利率持平于前期的%。“看不到好处的话企业可能倾向在基础层先观察政策,如果进入创新层意义不大便不太有积极意愿了。

  姚景源认为,2016年国内经济平均增长速度需要放缓,但不能低于%。  其次,基于区块链思维,可以设计新的或改变原有的生产关系。

    2017年长园集团实现营业总收入亿元,同比增长%;实现归上净利润亿元,同比增长%;扣非后归上净利润亿元,同比增长%。中国网是国务院新闻办领导的国家重点新闻网站,是对外交流宣传交流的官方门户...

    4月21日,全国股转公司与香港交易及结算所有限公司(以下简称“港交所”)在北京签署了合作谅解备忘录,标志着坊间一直热议的“新三板+H”模式正式落地。  据悉,作为峰会东道主,余姚正规划总投资50亿元、面积达3平方公里的“机器人小镇”,计划设置机器人展示交易中心、“千人计划”创业服务中心、机器人产业制造基地、机器人产业学院、机器人特色超市等特色区块,着力打造以“专业机器人系统、机器人柔性自动化生产线、智能云工厂”为核心的机器人产业链,计划3年建成。

  据悉在签署协议当天,包括神州优车、天士力营销、中投保、君实生物在内的11家新三板挂牌企业受邀参加,对于可能入选首批“新三板+H”试点企业,有分析人士认为或从上述企业中诞生。

    作为承办方代表,李炳春介绍说,未来“一带一路”信用论坛将以中国-阿拉伯国家博览会为依托,以“信用”为纽带,整合国内外优质信用经济资源,在宁夏打造一条切实为中阿国际合作服务的完整信用产业链,帮助更多国内企业与阿拉伯国家之间建立以诚信为基础的更广泛、更长久的合作关系。

  切实起到弘扬保险文化、凝聚形成良好行业精神风貌的重要作用,切实起到讲好保险故事、树立良好社会形象的显著作用,切实起到搭建文化建设载体、探索群众性活动的引领作用。  中阿博览会发挥优势服务“一带一路”  张利伟介绍说:“中国-阿拉伯国家博览会是2010年由国务院批准,由商务部、中国贸易促进委员会和宁夏回族自治区人民政府共同举办的国家级和国际性的,承担公共外交职责的博览会。

  据悉,“一带一路”信用论坛将面向国际大力宣传“信用中国”“信用宁夏”理念,弘扬诚信文化,宣传中国企业诚信精神,倡导全民“学诚信、讲诚信”的风潮。

  文章内容仅供参考,不构成投资建议。  目前行业一个鲜明的对比是,摩拜在大举推广免押金骑车活动,今年5月以来,摩拜已先后在合肥、德州、杭州等地宣布免押金,摩拜方面还称该免押金模式无芝麻信用限制,新老用户都不用交押金,已交押金可退;此外,哈罗单车也在今年3月份也开始推行全国范围的免押金骑行活动;滴滴自有的青桔单车同样是免押金模式。

    中国网是中国对外宣传交流的官方门户网站,拥有简体中文、繁体中文、英文、法文、德文、日文、西班牙文、阿拉伯文、俄文、韩文和世界语10个语种11个文版,访问用户覆盖全球200多个国家和地区,境外访问量多年雄踞全国网站第一。

  文章内容仅供参考,不构成投资建议。

    在交流中,港交所市场发展科助理副总裁陈嘉仪给交流团介绍了港交所的历史沿革、市场定位及对比优势。  第四,在目前IPO窗口指导门槛提高、IPO上会过会难度加大和新三板流动性持续下行的多重压力下,新三板挂牌企业选择被并购的意愿不断上升。

  

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余额不退 退押金没谱……共享单车成投诉新热点
本文来源: 每周质量报告 2019-05-22 15:49:01 编辑: 唐子兰
现在非常流行的共享单车,在方便大家出行的同时,也很环保。庞大的共享单车投入量,对应的是始终无人接听的客服,最后无法拿回押金、余额的消费者将出口投向了工商部门的投诉平台。

现在非常流行的共享单车,在方便大家出行的同时,也很环保。而共享单车也是一种非常复杂的商业模式,其中多数经营共享单车的公司都承诺:只要消费者交付押金,并且支付一定费用,就可以使用单车。可事实真的是这样吗?从工商部门近期接到的大量投诉来看,似乎并没有这么简单!

余额不退 退押金没谱……共享单车成投诉新热点

一个月接到投诉589件 多与费用有关

在北京,目前有20多个共享单车品牌,规模近百万辆,注册用户约1100万人。记者从北京市工商局了解到,共享单车的相关投诉,成为了新增最热的投诉之一。

3月份,北京市工商局共接到消费者有关共享单车服务类的诉求信息一共是860件,其中咨询271件,消费者投诉589件,涉及内容包括押金、余额退还迟迟不到账;优惠券不能正常使用;客服电话难打等。通过企业与消费者的快速和解以及工商部门的行政调解,共为消费者挽回了经济损失16.49万元。

退款到账时间模糊已成业内普遍做法

对于消费者投诉的押金、余额退还不及时问题,记者在调查中发现,这已经成为共享单车行业的普遍做法。比如,在ofo单车《使用指南》中,对于押金和余额的相关说明中没有提到何时到账的问题;而摩拜单车的《用户指南》中,并没有明确说明退款何时能到账。

记者注意到,消费者在退押金前,首先会先退余额。如果商家处理余额的时间长,就会直接影响到消费者押金的退还时间,再加上退押金的1-7个工作日到账,实际上消费者拿回余额和押金的时间就变得模糊不清。

中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领:

押金问题处理不好会损害众多的消费者的利益,甚至可能成为一种群体性的事件,所以押金是它重大的一个社会安全隐患问题。

个别平台不退余额 消费者需仔细阅读协议

专家还提醒消费者,在使用共享单车时,一定要充分考虑到共享单车的风险,仔细阅读《用户指南》《充值协议》等。比如在这个小鸣单车的《用户指南》中有这样一行说明“车费余额只可使用、不可退还。”而酷骑单车,是否可退余额的问题,没有明确告知消费者。

法律专家赵占领表示,余额不退虽然合法,但一定要事先约定、并在明显的位置说明。在平台无法提供正常服务或者倒闭时,即使约定不退余额,消费者仍然可以要回余额。

余额不退 退押金没谱……共享单车成投诉新热点

钱退不回 共享单车客服电话也打不通

很多共享单车《使用指南》中都说,如果押金没有及时到账、或有关余额的问题,消费者可以联系客服解决。但记者连续三天拨打共享单车的客服电话,每次都等待15分钟以上,摩拜单车、ofo、小蓝单车、永安行等品牌的共享单车客服始终都没人接听。客服难打不是个别共享单车企业的问题。

截至2017年4月,摩拜单车的业务已扩展超过50个城市。与企业高速发展不匹配的是,共享单车客服的扩容严重滞后。庞大的共享单车投入量,对应的是始终无人接听的客服,最后无法拿回押金、余额的消费者将出口投向了工商部门的投诉平台。

余额不退 退押金没谱……共享单车成投诉新热点

单车难找 坏车多!专家称企业可能涉嫌违约

在投诉中,很多消费者称经常遇到坏车,给正常的使用带来了困扰。北京的吴先生使用了大半年,他的感受是共享单车很方便,可有时候却很难找到可以使用的共享单车,“用了之后主要就觉得ofo坏的多,就是我有一天在路上遇到四辆坏的。”

法律专家赵占领认为消费者注册了共享单车的APP、交了押金并充值,这就是和企业制定了租赁合同,企业有义务为消费者提供正常的服务。如果坏车过多,影响消费者的正常使用,企业就可能涉嫌违约。而坏车还可能导致消费者更多的利益受到损害,如果消费者因为坏车而导致受伤,企业应当承担一定的赔偿责任。

记者从北京市交通委了解到的,北京市正在制定规范共享单车发展的指导意见,涉及的内容包括政府、企业和承租人的各自职责、企业规范管理与经营、停放秩序规定、监管与违规处罚。

尽管如此,专家还是强调,对于涉及到消费者人身安全、财产安全问题的法规,应当优先制定,以免给更多的消费者造成不必要的损失。 (本文来源:每周质量报告)

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